当船舶进行了不必要的绕航后又遭遇共同海损事故，相关规则的处理原则如下：
不合理绕航：如果绕航被认定是不合理的，例如船舶为了船东自身的私利，如前往非预定港口装卸货物、故意偏离正常航线等，而这种绕航行为与船舶和货物所面临的共同危险并无关联，那么船东可能需要对因绕航导致的一系列后果承担责任 。
合理绕航：若是为了躲避战争风险、自然灾害等不可抗力因素，或者是为了船货双方的共同利益，如前往附近的安全港口进行必要的修理、补给等，这种绕航则可能被视为合理绕航，船东对于因合理绕航引起的必要的时间延长、费用增加等通常不承担额外责任.
船东委托共同海损理算师时，应提供哪些信息和文件？
共同海损争议协商解决不成功，还有哪些解决途径？
不合理绕航的判定标准在不同的法律体系下有何差异？
