新成立的釜山IOB有限公司已正式运营并接管4艘17.4万方Arc4级LNG船（北月/北光/北洋/北谷号，韩华海洋2024—2025年为商船三井建造），计划明年增管3—6艘Arc7、2028年起纳入在建Arc7；船舶所有权现转为诺瓦泰克与IOB合作架构，IOB任管理人，专跑俄罗斯北方海航道。其中北月等3艘曾因涉俄LNG于2025年5月被欧盟制裁、7月MOL承诺停运俄能源后除名，但解制裁后仍无货可跑，IOB把“制裁导致特种船闲置难接单”视作切入机遇。叠加8月泛星2758TEU箱船完成韩国首次北极商业试航（仅载737TEU），釜山正把定位从“造北极船”推到“管北极船+做北极门户”，在欧美制裁夹缝中卡北方海航道运营服务节点。
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