故障排查：
外观检查：定期（每运行 1000 - 1500 小时）检查排气阀的外观，查看阀杆有无弯曲、变形，阀头与阀座的密封面有无拉伤、腐蚀、积碳等现象。若阀杆弯曲，可能导致排气阀开闭不顺畅；密封面损坏则会造成排气漏气，影响主机功率和排放。
动作测试：在主机停机状态下，手动操作排气阀的开闭机构，感觉其动作是否灵活、有无卡滞，同时观察排气阀的开启高度是否符合规定，一般开启高度在 [X] mm - [X] mm 之间，若动作异常，需进一步排查原因。
密封性检测：采用专门的气密检测工具，如气密检测仪，向排气阀内充入一定压力的气体（一般为 [X] MPa - [X] MPa），观察是否有气体泄漏，若泄漏量超过规定值（如每分钟 [X] 毫升），说明排气阀密封性不佳，需修复或更换密封部件。
修复方法：
密封面修复：对于阀头与阀座密封面的轻微拉伤、腐蚀，可用研磨膏进行手工研磨修复。将研磨膏均匀涂在密封面上，用专用的研磨工具按照一定的轨迹和力度进行研磨，直至密封面光洁度达到要求，通过气密检测。若密封面损伤严重，需更换阀头或阀座。
阀杆修复：若阀杆弯曲，可采用冷校直或热校直方法进行修复。冷校直适用于弯曲程度较小的情况，通过在阀杆弯曲部位施加反向作用力，使其恢复直线状态；热校直则用于弯曲较大的情况，将阀杆加热至适当温度（一般为 [X]°C - [X]°C），再进行校直操作。修复后的阀杆要进行直线度检测，确保符合要求。
更换部件：当排气阀的弹簧、密封圈等部件老化、损坏时，及时更换新部件，保证排气阀的正常运行。更换后再次进行动作测试和密封性检测，确保修复效果良好。
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