运费预付（Freight Prepaid）：
对托运人的影响：托运人需要在货物装船前或按运输合同约定的时间节点，提前向承运人支付运费。这要求托运人有较好的资金安排能力，提前准备好运费资金，但好处是后续不用担心因运费支付问题影响货物运输和提货等环节，且在一些贸易方式下，预付运费便于在结汇等过程中向银行等证明运输成本已落实，利于顺利收款。
对承运人的影响：承运人提前收到运费，资金流相对有保障，能更好地安排运输资源等，但也需要按合同约定确保货物得到妥善运输，否则可能面临托运人等的索赔等情况。
对收货人的影响：收货人提货时无需再支付运费，减少了提货时的资金压力和操作环节，但对于运费的合理性等情况可能缺乏直接的监督和控制，需要在贸易合同签订时就和托运人等对运费条款做好约定。
运费到付（Freight Collect）：
对托运人的影响：托运人在装货时无需支付运费，资金压力相对较小，但要确保收货人会按时支付运费，否则可能因运费纠纷影响自身的信誉以及后续与承运人等的合作关系，并且在贸易结算等环节可能需要向银行等说明运费到付情况以及相应的风险承担方式。
对承运人的影响：承运人需要承担一定的运费回收风险，要在货物到达目的港后向收货人催缴运费，并且如果收货人拒绝支付等情况出现，可能需要通过法律等途径追讨运费，同时在运输安排上也需要考虑运费到付对资金流的影响。
对收货人的影响：收货人掌握着运费支付的主动权，可以在提货前对运费的金额、计算方式等进行核对确认后再支付，但提货时需要准备好相应的运费资金，若不及时支付可能导致无法顺利提货等问题。
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