暴雨会影响能见度，驾驶员要加强瞭望。可以通过开启雨刮器、使用望远镜等方式来观察周围环境。在驾驶室内，要合理调整仪表灯和航行灯的亮度，避免反射光影响视线。

适当降低航速，增加船舶操纵的灵活性。因为暴雨可能会导致水流变化，而且雨水冲击船舶也会对船舶的航行产生一定的干扰。例如，在通过狭窄航道或者靠近岸边时，更要谨慎操纵，防止船舶触礁或者搁浅。

首先要检查船舶的水密性。关闭所有不必要的舱口、通风口和门窗，防止雨水大量进入船舱导致船舶积水和重心升高。例如，对于有露天甲板的船舶，要确保舱盖密封良好，排水孔畅通无阻，以便及时排出雨水。

关注船舶的载重情况。如果船舶装载有货物，要确保货物已经妥善固定，不会因为船舶的晃动而发生移位。对于一些易受水损的货物，要采取防水措施，如使用防水帆布进行遮盖。

保障船舶稳性和浮力

保持良好瞭望和操纵性能

检查并紧固船上的各种设备和绳索。对于甲板上的集装箱、救生艇等设备，要确保它们已经牢固地固定在船上，不会被大风吹走。同时，检查船舶的通信天线、信号灯等设备是否正常工作，因为这些设备在恶劣天气下对于船舶的通信和信号显示至关重要。

如果风向与船舶航向一致（顺风），要防止船舶速度过快而失去控制。适当降低主机转速，同时密切关注船舶的航向稳定性。如果船舶有偏航的趋势，要及时调整舵角。

当风向与船舶航向垂直（横风）时，船舶受到的横向力较大，容易发生侧倾。此时，要尽量减小船舶的受风面积，如放倒船上的桅杆或者收起一些外挂设备。同时，将船首调整到与风向成一定角度（通常为 20 - 30 度），以减小横风对船舶的作用力。在这种情况下，航速也需要适当降低，以确保船舶的安全。

逆风航行时，船舶前进的阻力会增大。要增加主机功率来保持一定的航速，但也要注意船舶的动力系统是否能够承受这种负荷。如果船舶动力不足，可能需要寻找安全的避风地点。

调整船舶航向和航速

确保船舶设备安全

如果在雾天遇到其他船舶，要严格按照内河避碰规则进行避让。当无法确定对方船舶的具体位置和动态时，最好采取停车（关闭主机）或者倒车等措施，以避免碰撞。同时，通过无线电等通信设备尝试与对方船舶取得联系，协调避让行动。如果附近有安全的避风锚地或者浅滩（在确保船舶不会搁浅的情况下），也可以考虑暂时停靠等待雾散。

立即减速，开启雾号和航行灯。雾号可以向周围船舶发出本船的位置信号，航行灯能够在一定程度上帮助其他船舶发现自己。例如，根据规定，在能见度不良的情况下，船舶应该按照一定的间隔发出长短不同的雾号声。

开启雷达和其他导航设备，并且密切关注设备的显示情况。雷达可以扫描出周围船舶的大致位置、距离和运动方向，但是在雾天可能会受到干扰，出现假回波等情况，驾驶员需要具备辨别雷达回波真伪的能力。同时，利用电子海图等设备，准确判断船舶的位置和航道情况。

安排专人进行瞭望，除了驾驶员外，还可以安排船员在船头等位置协助观察。因为在雾天，仅凭驾驶室内的瞭望可能会存在盲区，船头的瞭望人员可以及时发现近距离的障碍物或者其他船舶。