当锚泊船舶受到他船影响时，可采取以下操纵措施确保安全避碰：

一、了解情况

1. 观察来船动态

• 首先要通过视觉、雷达等手段观察来船的航向、航速、距离等信息。例如，观察来船的罗经方位是否有变化，如果罗经方位没有明显变化，且距离在不断减小，这可能意味着存在碰撞危险。

• 同时，判断来船是在航船还是同样是锚泊船。如果是在航船，还要留意其是否有失控的迹象，比如船舶走锚、主机故障等情况导致船舶不能正常航行。

2. 判断水域环境

• 考虑本船锚泊水域的水深、底质等情况。如果水深较浅，船舶操纵会受到一定限制；底质不佳（如淤泥质底）可能会影响锚的抓力。

• 还要注意周围是否有浅滩、礁石等障碍物，以及附近是否有其他锚泊船或者限制通航的区域。

二、具体操纵措施

1. 鸣放信号

• 根据《国际海上避碰规则》（COLREGs），如果认为来船存在碰撞危险，应当及时鸣放相应的声号。例如，在锚泊状态下，应按规定鸣放锚泊声号，以提醒来船注意本船的存在。如果情况紧急，还可以鸣放警告信号，如五短声（表示怀疑对方是否已经采取充分避让行动）。

2. 起锚操作（必要时）

• 如果判断来船逼近且碰撞危险较大，在有足够时间和水域空间的情况下，可以考虑起锚。起锚后，船舶可以通过主机操纵来躲避碰撞。

• 起锚时要注意操作顺序，先松开锚链制链器，然后用锚机缓慢收起锚链，同时保持船舶的稳定，避免因起锚动作导致船舶大幅度摆动而与他船碰撞。

3. 用车、舵操纵（如果已起锚）

• 用车：通过主机的进车或倒车来控制船舶的前后移动。如果来船从船头方向逼近，可以采用倒车的方式使船尾摆动，增大与来船的避让空间。但要注意倒车时船舶的旋回特性，避免与其他方向的船舶碰撞。

• 用舵：利用舵来改变船舶的航向。当来船从侧面靠近时，可以适当用舵使船首向一侧转动，避让来船。不过，在浅水区或者船舶速度较低时，舵效可能会受到影响，需要提前考虑。

4. 增加锚泊设备的受力（不建议轻易使用）

• 在特殊情况下，如来不及起锚且碰撞危险紧迫，可以适当放出一些锚链，增加锚的抓力，以抵抗来船碰撞产生的冲击力。但是这种方法有一定风险，因为如果来船冲击力过大，可能会导致锚链断裂或者船舶走锚。

5. 与他船沟通协作（如果可能）

• 通过甚高频（VHF）等通信设备与来船联系，告知本船的操纵意图和行动，同时了解来船的计划，共同协商避让方案。例如，可以询问来船是否能够改变航向或者减速，以避免碰撞。

起锚时应注意哪些安全事项？

如何判断与他船的碰撞危险程度？

锚泊船在避让过程中应如何保持VHF守听？