疫情后经济复苏阶段，海运价格波动的节奏和幅度受以下行业复苏因素的影响：
生产恢复与订单增加：疫情后，制造业的复苏会使工厂生产逐渐恢复正常，进而产生大量原材料进口需求以及成品出口需求。例如汽车制造行业，其生产需要进口大量的钢铁、橡胶等原材料，同时将生产出的汽车出口到全球各地。当汽车制造业复苏时，对这些原材料的进口需求以及汽车成品的出口运输需求会迅速增加，从而推动海运价格上涨，且由于其运输需求相对稳定且持续时间长，会使海运价格在一定时期内保持在高位4.
产业转移与新兴市场崛起：部分制造业从传统发达地区向新兴市场国家转移，如一些劳动密集型的电子组装产业从中国向东南亚国家转移。这使得相关地区间的中间产品、零部件以及成品的运输需求发生变化，新兴市场国家的港口货运量增加，从而影响海运价格的区域格局和波动节奏，新兴市场相关航线的海运价格可能会因需求增长而上升。
进出口贸易增长：全球经济复苏会带动各国进出口贸易的增长，这直接影响海运市场的需求。当主要经济体如美国、中国、欧盟等的进口需求增加时，从亚洲等制造业集中地区运往这些地区的货物增多，海运价格会随之上涨。比如中国对美国的出口增长，会使跨太平洋航线的海运价格上升，且上升幅度与贸易增长幅度相关，贸易增长越快，海运价格上涨的节奏也会越快，幅度也可能越大4.
贸易结构变化：不同商品的海运需求和价格弹性不同。如果高附加值、体积小但价值高的产品在贸易中的比重增加，可能会对海运价格的上涨起到一定的抑制作用，因为同样的货值对应的货物量减少了；相反，如果低附加值、大宗商品的贸易比重上升，则会加大对海运运力的需求，推动海运价格上涨。例如，疫情后新能源汽车、电子产品等出口的增长，其对海运价格的影响就与传统的服装、玩具等商品出口增长有所不同。
能源需求回升：经济复苏会带动工业生产和居民生活对能源的需求上升，石油、煤炭、天然气等能源的运输需求也相应增加。以石油为例，大量的原油需要从产油地区运往消费地，如从中东运往亚洲和欧洲，这会使油轮运输市场需求旺盛，推动油轮海运价格上涨。而且能源运输需求相对稳定且规模大，对海运价格的支撑作用较为明显，其波动节奏与经济周期和能源消费的季节性变化相关1.
能源转型与新能源产业发展：随着全球能源转型的推进，新能源产业快速发展。如海上风电产业，其设备的运输需要专业的船舶和特殊的运输方式，这为海运市场带来了新的需求和机遇，也会在一定程度上影响海运价格的结构和波动。同时，新能源汽车的推广使用，改变了汽车运输的能源消耗结构，可能会间接影响到相关产业链的海运需求和价格 。
农产品季节性生产与运输：农业生产具有季节性，收获季节时大量的农产品需要及时运输到消费地或加工地。例如，每年秋季美国、巴西等国的大豆丰收，会产生大量的海运出口需求，使相关航线的海运价格出现季节性上涨。而且农产品运输对船舶的仓储条件等有一定要求，专用船舶的运力供给情况也会影响海运价格的波动幅度13.
农产品贸易格局变化：一些新兴市场国家的农业生产和出口逐渐增加，改变了全球农产品的贸易格局。如东南亚国家的水果、粮食等农产品出口增长，会影响到相关区域的海运市场需求和价格，使得这些地区的海运航线价格波动更受当地农产品生产和贸易情况的影响。
海运价格波动会给相关行业带来哪些风险和机遇？
如何通过数据分析来预测海运价格的波动？
海运市场的供求关系是如何影响价格波动的？
