船舶稳性衡准数是衡量船舶稳性是否满足安全要求的重要指标，其计算公式及各参数含义如下：
船舶稳性衡准数的计算公式为：
—— 最小倾覆力臂：指船舶在最不利的装载状态下，受到外界风浪等因素作用而发生倾斜时，能够使船舶保持稳定的最小力臂长度。它是通过对船舶在各种可能的倾斜角度下进行稳性计算和分析得出的，反映了船舶抵抗倾覆的能力。计算方法通常是根据船舶的静水力曲线、重心位置、浮心位置以及外界作用力等因素，通过复杂的数学模型和计算程序来确定。
—— 风压倾侧力臂：是指在一定的风速和风向条件下，作用在船舶上的风压力所产生的使船舶倾斜的力臂长度。其大小与船舶的受风面积、风压力中心高度、风速以及船舶的形状和尺寸等因素有关。计算时，通常先根据船舶的外形尺寸和结构特点确定船舶的受风面积和风压力中心高度，再结合给定的风速，按照相关的规范和经验公式计算得出。
一般来说，船舶稳性衡准数应不小于 1，即，以确保船舶在各种可能的航行条件下具有足够的稳性，能够安全地抵御风浪等外力的作用而不发生倾覆危险。不同类型和用途的船舶，其具体的稳性衡准数要求可能会有所不同，还可能需要考虑其他特殊的稳性要求和修正因素。
举例说明如何计算最小倾覆力臂
介绍一下船舶静水力曲线的相关知识
如何提高船舶的稳性？
