国际海运集装箱的运输路线规划是一个复杂的过程，需要综合考虑多方面因素，以下是其规划的具体方法：

货物因素

• 货物种类与特性：不同种类的货物对运输条件有不同要求，如生鲜货物需使用冷藏集装箱并选择有冷藏设备的船舶及港口，危险货物要依据其危险等级和相关规定，规划特定的运输路线和存放、装卸方式，避开人口密集区和敏感区域3 。

• 货物数量与重量：货物数量和重量决定所需集装箱数量及船舶类型和规模。大量重货可能需大型散货船或配备重型起重设备的集装箱船运输，少量轻货则可选择小型船舶或与其他货物拼箱运输13 。

港口因素

• 港口位置与布局：考虑起运港和目的港的地理位置，选择距离货物起运地和目的地较近、交通便利的港口，以减少内陆运输成本和时间。同时，分析港口的布局和设施，包括码头长度、水深、堆场面积、装卸设备等，确保港口能够容纳和高效处理相应的船舶和集装箱14.

• 港口吞吐能力与效率：评估港口的吞吐能力，包括货物装卸速度、船舶靠泊和离港时间等。选择吞吐能力大、效率高的港口，可减少船舶在港停留时间，提高运输效率124.

• 港口的航线网络：了解港口的航线网络和连接情况，选择与其他主要港口有良好连接的港口，以便货物能够顺利中转和转运，扩大运输范围14.

船舶因素

• 船舶类型与尺寸：根据货物数量、重量和运输要求选择合适的船舶类型，如巴拿马型、苏伊士型等不同尺寸的集装箱船，以充分利用船舶的载货能力，降低运输成本14.

• 船舶航速与油耗：考虑船舶的航速和油耗，选择经济航速下油耗较低的船舶，以降低运输成本。同时，根据货物的紧急程度和交货时间要求，平衡航速和运输时间14.

市场需求与贸易流量

• 贸易航线与市场需求：分析国际贸易的主要航线和市场需求，如欧美、亚太等地区之间的贸易往来频繁，是国际海运集装箱的主要运输路线。根据市场需求，合理规划船舶的挂靠港口和运输频率，以满足客户的运输需求14.

• 季节性需求变化：某些货物的运输具有季节性，如农产品、节日用品等。在规划运输路线时，要考虑季节性需求变化，提前调整船舶运力和运输计划，以应对运输高峰和低谷。

地理与环境因素

• 海洋气候与天气条件：了解航线经过的海域的气候和天气条件，如台风、暴雨、海浪等，避开恶劣天气区域或在风险较低的季节安排运输，确保船舶航行安全14.

• 地理障碍与限制：考虑航线中的地理障碍，如海峡、运河等的通行限制和收费情况，以及海上的岛屿、礁石等，合理规划航线，确保船舶能够安全通过。

成本与效益因素

• 运输成本：综合考虑船舶运营成本、燃料成本、港口费用、装卸费用等各项运输成本，通过优化运输路线、选择合适的港口和船舶，降低运输成本，提高经济效益14.

• 运输时间与效益：平衡运输时间和效益，对于紧急货物，选择快速的运输路线和船舶，以确保货物按时到达目的地；对于非紧急货物，可在不影响交货期的前提下，选择成本较低的运输方案14.