马士基10月1日公告，经双方共同决定，与达飞在亚洲—南美东海岸的ASAS2合作将于2026年12月8日上海开出的650W航次后正式结束，该线停运营；马士基强调自营ASAS线继续全控运营，不退出该市场。达飞同步重组南美东网络，12月14日天津新港启SEAS 2、12月17日宁波启SEAS A，覆盖津青沪甬蛇口新加坡—桑托斯/里约/巴拉那瓜/伊塔雅伊及蒙得维的亚/布宜诺斯艾利斯等。叠加9月ZIM退出马士基ASAS改投赫伯罗特AS3/ZFS，区域合作阵营正重新划界。货主侧：12月起发巴西、阿根廷、乌拉圭货需按新船名航次重核挂靠与转运节点，别沿用旧ASAS2船期报价。
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