马士基2026年10月起对欧洲—西非集装箱网络做战略性重排,核心是把区域分拨收口到埃及塞得港、多哥洛美、刚果(布)黑角、加纳特马四大门户:WAF 6 增挂塞得港与洛美、WAF 3 延伸至黑角,WAF 2/7/10/12 维持北非—西非直挂,WAF 9B/C 走伊比利亚—佛得角;其中 WAF 3 上的特马、阿帕帕仅作西非出口专用舱位。转运侧同步精简:阿比让接圣佩德罗/奥内/塔科拉迪,洛美接科托努,黑角辐射罗安达、鲸湾、马拉博、巴塔、利伯维尔、马塔迪、卡宾达、克里比,特马接杜阿拉;蒙罗维亚(WAF 5X)、弗里敦(WAF 7X)暂保留自塔吉尔直航。对货主含义:去西非/中非多国不再逐港直挂,订舱需按“干线到枢纽+支线代码”重对路径,出口回程与进口直挂口径不同,中转港选择直接决定时效与附加费。