达飞轮船已向美国FMC提交经核实答辩，要求驳回三星电子美洲公司1.86亿美元投诉，否认系统性违反《航运法》。达飞指三星借疫情期供应链紊乱将自身“备货、清关、提货能力跟不上进口增量”的责任甩给承运人，并称三星同期营收大增、本应自行承担合同约定义务；争议焦点为“仓库门”提单下的内陆拖运/铁路义务及衍生滞期、堆场费，达飞另称部分索赔已被2023年和解协议覆盖、且投诉缺集装箱号等具体证据。FMC行政法官初步裁决预计2027年9月前作出，终裁2028年3月左右，案件将走完整法律程序。货主侧提示：疫情期“门到门”合约里的内陆段责任划分、堆场选择合理性、和解条款兜底范围，是同类纠纷三大关键证据点。
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