英国《金融时报》报道,受伊朗战争持续扰动中东原油运输、航程拉长及霍尔木兹海峡周转效率下降影响,中东至亚洲航线VLCC运价首次突破120万美元/天,较8月底翻倍以上;Braemar数据显示中东至中国线运价跳涨,巴西至中国线过去一周运输成本涨约三分之一。扰动来自两端:炼厂扩大采购半径,印度从巴西、圭亚那、西非、北海补货,单程30—40天,占用更多运力;约15%全球油轮船队在阿曼湾等待,船对船转运致VLCC空等约10天接货,周转进一步收紧。保险端,海湾航行战争险部分情况下达船体价值10%(低冲突区通常3%或更低)。货代/租船侧提示:现货程租与期租对价重估,长协货主锁舱锁船,确认战险附加、绕航及转运责任,避免按旧运价预期承诺客户。