9月17日德路里WCI显示，集装箱现货运价“美涨欧跌”进一步分化：上海—纽约40尺箱涨7%至10,394美元、重回“万美元时代”，上海—洛杉矶涨5%至7,712美元/FEU，远东—美东11,259美元已距疫情高点仅约11%；与此同时上海—鹿特丹跌至3,626美元、上海—热那亚跌至4,016美元，亚欧线因需求偏弱、苏伊士航线恢复释放有效运力继续下探。船公司则在黄金周前“控舱挺价”：跨太平洋下周停航9班、美东运力月增6%—7%，部分货主实订价再高千美元；欧线虽也取消航次，但需求不支，短期“美线逼历史高位、欧线承压下行”格局难改。
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