9月18日，马士基向ShippingWatch证实，作为船队更新计划一部分，已订购26艘18600TEU集装箱船，配LNG双燃料主机，2029年和2030年交付，但未披露船厂。该批订单合计约48.36万TEU，可视为“第三代Triple-E”级别；目前马士基全球运力排名第二，总舱位475.3万TEU，另有93艘、120.3万TEU在建订单。此前市场传闻其考虑约40艘大船含24000TEU级别，但马士基至今未订过24000TEU船；2026年2月其与新时代造船签的8+6艘18600TEU船是否并入这26艘尚未明确。整体看，马士基正以双燃料大船加速替换老船、保留运力规模弹性，押注未来集运周期波动。
电子营业执照
沪ICP备2023039633号-6 沪自贸临管人资0201042号
