马士基宣布自2026年9月30日起，对所有运往或途经欧盟的海运货物实施“No MRN, No Load”刚性管控：装港截关前24小时仍无欧盟海关核发的18位MRN（ENS入境摘要申报通过后生成），货物直接踢出装船清单，面临甩柜、退关；品名模糊、HS编码错误、EORI缺失、提单与申报不一致等都会导致ENS被驳回，起运港禁装、到欧盟后被扣，单票最高罚5000欧元，多次违规进高风险名录、查验率飙升。欧盟6月1日已停ICS1和过渡豁免，9月1日亚马逊泛欧FBA海外仓货件也强制匹配MRN，欧线“宽松申报”终结，外贸和货代须提前核商品明细、6位HS、EORI、收发货人及提单一致性，留足驳回修改时间，否则撞上四季度欧洲出货旺季将直接吃滞港、改单和罚款成本。
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