“达利”号2024年3月撞毁美国巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥，相关索赔准备金已超28亿美元，成为保赔险（P&I）市场史上最大单笔事故；该损失已击穿国际保赔集团再保险限额，首次进入此前从未启用的“集体溢出层”，虽因该层仍有额度尚不触发溢出层摊款，但已现实检验国际保赔集团长期机制。Gallagher Specialty披露，2025-26年度国际保赔集团旗下协会承保亏损约2.5亿美元、综合成本率105%—108%，再保险计划限额2月续保升至33.5亿美元，但2027-28年度高层级定价未定；随“达利”号等巨灾损失发酵，共保池留存亏损未来12个月预计攀升，再保险人与船东的续保议价压力加大。
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