据 Alphaliner 最新船队调查，截至8月中旬，马士基在亚洲区域内国际集装箱航线部署运力达 34.3 万 TEU，同比增长约 3.4 万 TEU，超越中远海运（COSCO）成为该细分市场运力第一；中远海运同期运力几乎零增长，退居第二，达飞凭增量超长荣升至第三。业内指出，马士基加码亚洲区域运力与其和赫伯罗特共建的 Gemini 合作网“枢纽—支线”模式直接相关，亚洲区域内接驳功能权重上升。需注意的是，该排名仅限 intra-Asia 国际航线，不等于全球总运力座次——按 Alphaliner 全球百强口径，MSC 仍居全球第一。
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