2026年7月6日消息，受霍尔木兹海峡局势影响，大量货物改走沙特吉达港经本地陆桥转运波斯湾，叠加朝觐季货量激增，吉达港堆场拥堵率达90%，码头作业效率降低两至两成半，港外等待提还箱的卡车排起5公里长队，司机等候放行时长可达6至8周；为此赫伯罗特出台管控措施，暂停吉达港通往海湾北部的跨境拖车运输，非沙特本地目的港货物不再于吉达卸船，仅沙特本地货物可正常卸货转运，与此同时马士基等航司已切换至阿联酋豪尔费坎、阿曼塞拉莱中转路线分流货物，此次拥堵属于地缘冲突引发的供应链长期连锁问题，吉达陆桥运力短板凸显，中东物流时效与成本同步上涨，货代需及时调整出货方案，选用中东其他中转港口替代吉达港线路。
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