2026年6月24日国内沿海散货运价持续走低，综合运价指数较前一日下跌1.50，北方至张家港、太仓、广州等多条主流航线不同吨位船舶运价均出现下调，市场拉运需求整体疲软；受港口与终端双高库存拖累，下游采购节奏放缓、新增货盘稀少，叠加进口煤价走弱、梅雨季节气温偏低导致用电日耗不足多重利空因素共同作用，运价承压下行，行业后市需重点跟踪煤炭价格与天气变化，文中同时披露滞期费计算方式、运费定金比例，还展示了沿海综合运价指数周度走势、北方锚地煤炭船舶、港口场存、波罗的海干散货指数等相关市场数据，信息来源为台州市船东协会。
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