2026年6月28日世界航运理事会（WSC）发布年度《海上集装箱丢失报告》，2025年全球海上丢失集装箱1478个，较2024年的576个翻倍，该数值在2011年以来18年统计中排第四，但对比全年2.8亿箱运输总量，丢失占比仅0.0005%，概率极低；丢失量激增主要源于MSC ELSA 3号轮沉没这一单独重大事故，此次事故丢失640箱，占全年丢失总量43%，其余丢失由恶劣天气、火灾、堆垛垮塌等造成，2025年成功打捞回收128个集装箱，创2023年统计回收数据以来新高；2026年1月起SOLAS公约修正案落地，海上丢失、漂流集装箱需强制上报，后续统计数据会更完整；同期安联保险报告显示2025年全球船舶火灾超200起，集装箱船平均每17天发生一起火灾，核心诱因是锂电池、化学品等危险品瞒报误报，而对货代而言，相比极低的丢箱风险，更需重视沉船、火灾等重大事故带来的船期延误、保费上涨问题，且锂电池运输量持续激增，瞒报带来的消防安全隐患短期内难以根除。
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