2024年7月19日，新加坡籍油化船“Hafnia Nile”与圣多美和普林西比籍油轮“Ceres I”在马来西亚以东海域相撞，造成1名岸上工作人员死亡、1人重伤，两船结构性损毁及大量燃油与石脑油泄漏引发大火和海洋污染，事故直接诱因是“Hafnia Nile”二副在高密度通航区域的不当决策，而该二副事故前38.5小时仅休不足2小时、登船后未充分休息便承担午夜值守的严重疲劳是关键诱因，同时还存在“Hafnia Nile”驾驶台配员不达标、疲劳管理流于形式、值班纪律监督不足，“Ceres I”安全管理体系缺乏近距离会遇具体沟通指引、未及时用VHF无线电沟通等深层问题。
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