印度国有孟买港务局正推进其最大规模资产货币化项目，计划将Indira码头22个泊位（岸线总长3.733公里，含相关仓储区域）通过单一运营维护合同私有化，合同期限最长10年（初始5年可延长5年）。该项目由港务局主席M Angamuthu主导，借鉴其在维萨卡帕特南港务局的成功经验，旨在扭转近三年货物吞吐量下滑趋势，主要处理钢铁（占比超85%）及干散货等清洁货物，目前这些泊位占用率约30%，存在提升潜力。合同以独家许可证形式授予，运营商无需承担强制性开发义务，但需支付年度特许权使用费及按每吨货物支付特许权使用费，需达成最低保证吞吐量，未达标需支付赔偿金；运营商可通过装卸费、仓储费等获取收入，船舶相关费用及码头费归港务局所有。港务局可接受投资者拆分泊位的建议，具备港口、矿山等相关运营经验的企业均可提交意向征询，港务局将结合反馈规划后续招标事宜。
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