2025年11月18日，美国国家运输安全委员会（NTSB）就2024年3月26日巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥被撞事故召开听证会，正式公布调查结果：涉事的新加坡籍“达利”号货轮（由马士基租用，部署于亚洲-美东TP12航线，事发执行349W航次），因信号线连接松动引发两次电力故障（第一次为电线松动，第二次为燃油泵问题），导致货轮失控撞桥，造成桥体坍塌、8名桥面施工人员落水，其中6人遇难；NTSB还指出，警方接到交通封锁通知后89秒货轮才撞桥，若施工人员与警方同步收到通知，6名遇难工人或可顺利撤离。
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