2025年11月3日消息，法国达飞轮船派遣17859TEU的“CMA CGM Benjamin Franklin”号集装箱船，通过海洋联盟NEU4航线从欧洲经苏伊士运河前往亚洲，成为2024年初以来通过该水道的最大集装箱船，也有望成为首艘重返红海航线的联盟运营亚欧船舶，被视为对红海航线的试探性通航；尽管加沙停火协议生效点燃红海航线复苏期望，且今年穿越曼德海峡的集装箱船流量较2024年回升，但仍远未恢复至危机前水平，尤其是大型集装箱船复苏缓慢，加之加沙局势仍脆弱，多数航运公司短期内不会将船队重新部署至红海航线，行业对大规模重返苏伊士运河仍持观望态度。
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