2025年10月26日,达飞轮船(CMA CGM)开通哥德堡港直航亚洲的新集装箱服务,至此该港迎来400年历史里程碑——首次有三条每周直航航线连接哥德堡与亚洲,另外两条分别由马士基/赫伯罗特(HPL)、地中海航运(MSC)运营(MSC于2025年初开通直航服务,马士基与赫伯罗特重组“双子星”协定并指定哥德堡为欧洲主要枢纽港)。达飞新航线停靠港依次为宁波→上海→盐田→新加坡→丹吉尔→敦刻尔克→南安普敦→哥德堡→格但斯克→勒阿弗尔→南安普敦→巴生港→宁波,且三条航线均通过哥德堡的APM码头公司集装箱码头。数据显示,2024年瑞典与亚洲间约运输70万个集装箱,大部分经哥德堡港,瑞典主要出口林产品、机械等,从亚洲进口消费品、电子产品等;此航线布局进一步巩固了哥德堡港作为北欧与亚洲贸易主要门户的地位,也突显其在全球海上贸易中的战略重要性。