2025年LNG价格因全球供应增长持续下行，与柴油价差拉大，推动长江新能源船舶发展迎来爆发期，截至2025年9月长江干线四川至安徽段已投运132艘，全年预计新增406艘，未来五年新增建造意向达966艘且LNG船舶占比75%；虽面临加注设施不足、初始投资高、技术瓶颈等问题，但有政策补贴、过闸优先、环保法规收紧等多重利好，上下游企业也积极布局，如昆仑能源推进“气化长江”、长航集团研发相关气体机，未来LNG价格中长期或低位运行，叠加基础设施完善，长江新能源船舶将进入黄金发展期，同时电动、氢燃料船舶等也在探索，绿色航运全链条生态革命正展开。
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