2025年10月18日消息，中国台湾长荣海运正筹划新一轮造船计划，拟订造14,000–15,000TEU级紧凑型“NPX”设计主力集装箱船，船长约335米、型宽约51米，动力方案评估甲醇燃料或LNG双燃料，目前该订单处于“早期阶段”；当前长荣海运已有35艘大型船在建，涵盖11艘LNG双燃料“Megamax”级巨型船与24艘16,500TEU甲醇动力主力船，这些船舶交付后将完善其亚洲—欧洲及跨太平洋航线核心船队结构；长荣海运近年持续深化“LNG+甲醇”双路径绿色燃料战略，在全球集装箱航运市场周期性低迷背景下推进造船计划，旨在优化运力结构、燃料成本与排放表现，巩固全球班轮业竞争地位。
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