我国大型LNG船（“海上超级冷冻车”，进口液化天然气主力运输船）建造效率大幅提升，中船集团沪东中华当前建造一艘17.4万立方米（液货舱约10层楼高）的主流先进LNG船，生产时间已从过去30多个月缩短至17个月。LNG船建造难度堪比航母，仅围护系统就含300多万个零部件，其核心材料殷瓦钢（0.7毫米厚，焊接误差需控制在0.1毫米内）焊接难度极高，“十四五”期间，我国不仅实现殷瓦钢国产化突破，还联合国内300多家配套企业形成全产业链“创新联合体”，攻克多项LNG船技术，实现从“十年磨一剑”到“一年磨十剑”的转变。
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