法国达飞海运集团日前为韩国HD现代三湖重工建造的13,000TEU甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM Helium”举行命名仪式，该船悬挂马耳他国旗、总长335米、型宽51米，已部署于腓尼基快线（BEX2）航线覆盖亚欧及地中海地区；这是达飞2023年2月向HD现代下单的12艘同系列船（总值约20亿美元）之一，首艘“CMA CGM Iron”和第二艘“CMA CGM Argon”已分别于2025年3月、5月交付，剩余船舶将在2025-2026年陆续交付且船名延续“元素”主题。作为全球前三大集装箱运输集团（运营超650艘船、总运力约2360万TEU），达飞推进甲醇（中长期净零航运桥梁燃料）与LNG（当前主力，成熟度高、基础设施完善）双线绿色能源战略，且已向中国船舶集团大连船舶重工订造10艘22,000TEU级LNG双燃料集装箱船（2027-2029年交付），标志其清洁燃料战略从韩国船厂扩展至中国，认可中国高端造船能力。
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