2025年美国大豆对华运输与贸易遭遇重创，1-9月中国主要粮食码头美粮运输船靠岸艘次同比降56%，7月起更是“挂零”，因中国自5月全面暂停采购美豆，若11月中旬前不恢复，美国将损失1400万-1600万吨对华订单；而巴西成为最大赢家，预计截至10月底大豆出口达1.022亿吨创历史新高，中国9月大豆进口量同比增13%、前9月累计增5.3%，其中巴西大豆供应占比85%-89%，9月中国自巴进口量占巴当月出口总量93%。这一变化也冲击航运市场，通常9-11月约1300万吨美豆运至中国，2025年9月已损失超100万吨，未来两月近1200万吨存风险，且因95%以上美豆运输依赖巴拿马型船，贸易中断或致该类船减少180-190个航次，同时南美取代美国成中国最大大豆供应国，推动航线、船期等航运格局重组，而大豆贸易也映射出地缘政治对农产品贸易及航运业的影响，航运业正为地缘博弈买单。
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