2025年10月14日，新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯证实，已将建造两艘大型公铁两用渡轮的订单交给中国船舶集团旗下广船国际；这两艘渡轮长200米，每艘可载客约1500人及40节列车车厢，预计2029年交付以连接新西兰南北岛，具体造价仍在谈判中。此前，新西兰前工党政府2018年主导的iRex项目原计划由韩国现代尾浦造船厂承建，该项目含造2艘渡轮及改建港口设施，后因成本从2018年单船7.75亿新西兰元飙升，2023年新西兰新政府取消订单，同年8月国营铁路公司KiwiRail与韩企和解并支付1.44亿新西兰元结算金。
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