2025年10月14日消息，鹿特丹港于周一早上7点依据法院裁决重新开放并进行为期四天的运营，此前因绑扎公司ILS和Matrans员工罢工（最初计划48小时，后因7%加薪协议未达成无限期延长）关闭；法院应商业界和港口管理局请求裁决禁止或限制罢工，因其对社会经济影响重大。截至周一，港口有33艘船舶（含15艘集装箱船）锚地等待，存在“重大积压”，预计积压至少持续到十月底，若罢工延长或延至十一月。周日早晨，Matrans、ILS与荷兰工会联合会（FNV）会面，ILS提出三年内总收入增20%的工资报价（今年约5.6%、2026年6.7%、2027年或再增4%），被FNV认为“有希望”，但Matrans未提新报价，各方计划周二再会面，若未达成协议，罢工周五将恢复，法院也警告罢工恢复后商业联盟或寻求进一步禁令。此外，因比利时引航员工会抗议养老金改革放缓工作，截至周一晚上，共有133艘船只等待，商业界和港口管理局希望周五前达成协议，鹿特丹港管理局、Deltalinqs及Evofenedex等多个组织参与谈判。
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