2025年10月10日,南非高等法院驳回马士基集团旗下马士基码头公司(APMT)针对菲律宾亿万富翁Enrique Razon旗下国际集装箱码头服务公司(ICTSI)的港口扩建交易诉讼,认定ICTSI计算偿付能力比率透明,该比率是南非国有港口运营商Transnet评估德班港码头竞标方能力的核心指标。据悉,Transnet曾于2023年授予ICTSI德班集装箱码头2号码头近半数股权及25年运营权,ICTSI计划投入约110亿南非兰特(约6.38亿美元),而马士基码头公司在竞标中位列第二,其于2024年4月以ICTSI未达偿债能力标准提诉,导致南非引入私营企业重振国有港口的计划延迟。裁决后,马士基码头公司称会考量南非港口发展广泛利益,Transnet首席执行官则表示裁决为交易实施扫清障碍,可全力推进码头现代化与扩建;值得关注的是,该码头吞吐量占德班港总吞吐量72%、承担南非全国46%集装箱处理量,对南非物流体系至关重要。