2025年2月19日03时47分许，巴拿马籍化学品/油轮“SUN IRIS”轮（隶属韩国SHO公司，由ST MA公司管理，本航次首次运输椰子油脂肪酸）在连云港港67泊位卸载该货物时，6名船员违规进入3号右货舱作业，因货舱内椰子油脂肪酸在40-45℃加热运输中热解产生高浓度一氧化碳（3号右货舱实验浓度达130ppm，4号左货舱超500ppm，远超国际劳工组织30ppm短期暴露限值），且作业前未按《进入封闭处所程序》开展安全会议、通风、气体检测，船员未携带防护设备、舱口无安全员值守，最终导致4名印尼籍水手中毒死亡、1人重伤，构成较大等级水上交通事故。调查认定，事故直接原因是船员违规无防护进入一氧化碳超标的封闭舱室作业，间接原因包括大副签发违规进舱许可、船长监督失职、船员安全意识淡薄、管理公司未做风险评估与预警，涉事轮及管理公司负全部责任，该事故也警示全行业需重视非危险品货物封闭舱室的隐性风险，加强相关安全管理与培训。#船员死亡 #船舶事故 #安全生产 #航运圈网
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