6 月 17 日，一场意义非凡的上线仪式在浙江杭州举行 —— 全国首个海事金融服务平台正式投入运行。这一平台由浙江海事局携手多家金融机构精心打造，聚焦航运企业融资痛点，以数字化创新为利刃，试图斩断横亘在企业与金融机构间的信息阻碍，为浙江海洋经济发展注入全新活力。

浙江在我国航运版图上占据着举足轻重的地位。全省 1564 家航运企业、5715 艘登记海船的规模，双双领跑全国。近五年 816.32 亿元的船舶抵押授信金额持续攀升，足见其航运产业发展的强劲势头。但船舶营运场景复杂多变，航行区域横跨四海，资产流动性远超普通抵押物，使得金融机构在评估时难以精准把控风险，“不敢贷、不愿贷”；航运企业则因融资渠道受限，错失发展良机，陷入 “融资难、融资贵” 的困境。浙江省海运集团股份有限公司投资与资产管理部经理李欠友直言：“全球贸易环境风云变幻，银行信贷审查愈发严格，我们企业想拿到贷款，难上加难！”

此次上线的海事金融服务平台，堪称一场行业变革。它将船舶安全检查、行政处罚、事故险情等多维度海事信息深度整合，转化为直观的企业融资信用凭证。浙江海事局以浙江农商联合银行作为试点突破口，通过对全省航运企业、船舶海量数据的挖掘分析，构建起科学完备的安全评价指标体系，让每家企业、每艘船舶都拥有专属 “海事信用身份证”。浙江海事局法规规范处副处长李敏表示，平台的诞生，既为金融机构评估企业船舶安全管理水平提供精准标尺，也为优质企业开辟了快速融资通道，实现双赢局面。

平台的优势不仅限于此。它搭建起海事与金融数据互通的桥梁，在企业授权前提下，金融机构能一键获取船舶抵押、违章等关键信息，告别以往信息不对称的 “雾里看花”，让信贷风险评估更加透明、高效。普陀农商银行业务发展与管理部副总经理王敏哲对此深有感触：“有了平台的数据支撑，我们放贷决策更有底气，风险把控也更精准。” 作为首家试点银行，浙江农商银行系统在航运金融领域早已深耕多年，已为 367 家航运企业提供资金支持，手握全省近半数船舶抵押债权，服务覆盖面广、经验丰富，为平台试点奠定坚实基础。

在航运产业转型升级的关键时期，浙江海事金融服务平台的上线，无疑是一次极具前瞻性的探索。未来，浙江海事局计划进一步拓展平台功能，加强与更多金融机构合作，推动航运融资成本下降，提升海事监管效能与金融风控水平。这一创新之举有望形成可复制、可推广的 “浙江模式”，为全国航运经济高质量发展提供全新思路与实践样本，在助力航运企业破局的同时，激活海洋经济新动能。