误差来源：
测量仪器误差：燃油流量计精度不足，长期使用后磨损或故障，导致测量的燃油流量不准确；液位计受船舶晃动、温度变化影响，测量燃油舱液位有偏差，进而影响油耗计算。
环境因素：船舶航行时的风浪、水流，会使船舶实际航行阻力与理论计算有差异，影响发动机输出功率和油耗，而计算油耗时难以精准考虑这些动态环境因素。
船舶自身状态变化：船舶载货分布不均匀，导致船体倾斜，改变航行阻力；设备老化、故障，如发动机性能下降，也会使油耗偏离正常计算值。
修正方法：
定期校准仪器：对燃油流量计、液位计等测量仪器按规定周期进行校准，确保测量精度。如每年将燃油流量计送专业机构校准，对液位计进行零点和满量程校准。
建立环境修正模型：结合气象、海况数据，利用历史航行数据建立数学模型，对因风浪、水流等环境因素造成的油耗误差进行修正。例如通过多次在不同海况下航行测试，得到海况与油耗修正系数的关系，用于后续油耗计算修正。
实时监测船舶状态：安装船舶状态监测系统，实时监测船体姿态、设备运行参数等，一旦发现载货不均或设备异常，及时调整并修正油耗数据。如通过船体倾斜传感器数据，调整载货分布，重新计算油耗。
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