内陆运输衔接不畅会从多个方面间接影响沿海至内陆港海运运费数据。当内陆运输衔接不畅时，货物在港口的滞留时间增加。例如，从沿海港口运往内陆港的货物，由于内陆运输车辆不足或道路堵塞等原因，无法及时转运至目的地，货物可能在港口仓库积压。这导致港口仓库占用成本上升，船公司需要支付更多的仓储费用。同时，船舶等待货物装卸的时间延长，增加了船舶的运营成本，如燃油消耗、船员薪酬等。为了弥补这些额外成本，船公司可能会提高沿海至内陆港的海运运费。而且，内陆运输衔接不畅可能使货主对运输时效性产生担忧，他们可能更愿意选择速度更快但价格更高的运输方式，或者要求船公司提供更可靠的运输保障，这也促使船公司调整运费策略，在沿海至内陆港海运运费数据上体现为上升趋势。
