港口装卸效率低下可以从多个方面量化增加地中海至黑海海运运费数据。假设一艘船舶在正常装卸效率下，在港口的停留时间为 T 天，装卸货物量为 M 吨。当港口装卸效率低下时，装卸时间延长。例如，装卸效率降低 50%，那么船舶在港停留时间可能延长至 2T 天。在这额外增加的 T 天停留时间里，船舶需要消耗更多燃油，假设每天燃油消耗为 F 吨，燃油价格为 P 美元，仅燃油成本就增加了 T×F×P 美元。同时，船员薪酬也会因停留时间延长而增加，假设船员每天薪酬总计为 S 美元，那么船员薪酬增加了 T×S 美元。这些额外增加的成本，船公司会分摊到所运输的货物上。若该航次运输货物总重量为 W 吨，则每吨货物运费增加（T×F×P + T×S）÷W 美元，从而在海运运费数据上体现为明显上升。
