船舶老旧程度与地中海内海运运费数据存在紧密关联。老旧船舶通常维护成本较高，由于设备老化，更容易出现故障，需要更频繁的维修和保养。例如，一艘老旧船舶的发动机可能经常出现问题，维修费用高昂，这些增加的成本会分摊到运费中，导致运费上升。同时，老旧船舶的燃油效率较低，相比新船舶，消耗更多燃油。在燃油价格较高的情况下，这一劣势更加明显，燃油成本的增加使得船公司不得不提高运费以维持利润。此外，老旧船舶的运输速度可能较慢，这会导致运输时间延长，运营效率降低。对于一些对时间要求较高的货物运输，船公司为了弥补运输时间上的劣势，也会提高运费。相反，新船舶维护成本低、燃油效率高、运输速度快，单位运输成本相对较低，其运费可能会低于老旧船舶，在地中海内海运运费数据中体现出不同的价格水平。
