疫情前，非洲至欧洲海运运费相对较为稳定。贸易活动正常开展，供需关系相对平衡，船公司按照常规的运营成本和市场竞争情况制定运费。非洲向欧洲出口的农产品、矿产品等货物量较为稳定，欧洲对非洲的工业制成品出口也保持平稳。
疫情期间，非洲至欧洲海运运费数据发生了巨大变化。首先，由于疫情防控措施，港口作业受到限制，船舶周转速度减慢，运营成本大幅增加。许多港口减少了工人数量，装卸效率降低，船舶在港等待时间延长。同时，部分航线因疫情原因减少了航班频次，导致运输供给减少。而另一方面，医疗物资等部分货物的运输需求急剧增加，使得供需失衡加剧，运费大幅上涨。
疫情后，随着全球疫苗接种推进，贸易逐渐恢复，但运费并没有立即回到疫情前水平。港口仍在消化疫情期间积压的货物，港口拥堵情况时有发生。而且，疫情使得船公司对运营风险有了重新评估，增加了风险附加费等费用，导致非洲至欧洲海运运费虽然有所回落，但仍高于疫情前水平。
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