运输货物种类：干散货主要包括煤炭、铁矿石、粮食、水泥等大宗商品，这些货物通常具有量大、价值相对较低、不需要特殊包装等特点。液体散货主要指石油、成品油、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等，这类货物需要专门的运输设备和储存设施，对运输的安全性和专业性要求较高。
运输量：从全球航运市场来看，干散货和液体散货的运输量都非常大。干散货的运输量在过去几年中保持相对稳定增长，以满足全球工业生产和基础设施建设对原材料的需求。液体散货中的石油运输量占据主导地位，随着全球经济的发展和对能源的需求，石油及石油制品的运输量也在不断增加。LNG 和 LPG 等清洁能源的运输量近年来增长迅速，成为液体散货运输的新增长点。
运价波动：干散货的运价受全球经济形势、贸易政策、季节性因素等影响较大，波动较为明显。例如，在经济繁荣时期，对煤炭、铁矿石等干散货的需求增加，运价上涨；而在经济衰退时，需求下降，运价下跌。液体散货的运价除了受经济因素影响外，还受到地缘政治、石油生产国政策等因素的影响。例如，中东地区的政治局势不稳定可能导致石油运输的风险增加，运价上涨。
船舶类型：干散货运输主要使用海岬型、巴拿马型、灵便型等散货船。海岬型船主要用于运输大型铁矿石、煤炭等货物，适合长途运输；巴拿马型船适合通过巴拿马运河，主要运输一些中等规模的干散货；灵便型船则更适合短途运输和一些小港口的货物装卸。液体散货运输主要使用油轮、LNG 船、LPG 船等。油轮根据载重吨可分为 VLCC、苏伊士型、阿芙拉型等不同船型，分别适用于不同规模的石油运输。LNG 船和 LPG 船则是专门用于运输液化天然气和液化石油气的船舶，对船舶的技术和安全性要求极高。
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