船舶在锚地停泊时，采用岸电替代船用发电机的减排效益分析？-船舶资讯-航运圈

船舶在锚地停泊时，采用岸电替代船用发电机的减排效益分析？

2025年03月18日 15:41 浏览：2 来源：Faye

当船舶在锚地停泊时，采用岸电替代船用发电机具有显著减排效益。船用发电机在运行过程中会排放大量污染物，以一台常用的中等功率船用发电机为例，每小时燃油消耗约为 10 - 20 升，根据燃油燃烧排放系数，每消耗 1 升燃油大约排放 3.2 - 3.6 千克二氧化碳，同时还会产生氮氧化物、硫氧化物和颗粒物等污染物。

若船舶停泊时间为 T 小时，使用船用发电机时的二氧化碳排放量 =（10 - 20）×T×（3.2 - 3.6）千克。而采用岸电时，若不考虑发电端到岸电接入点的传输损耗，几乎不产生这些污染物排放。仅从二氧化碳减排来看，一艘船舶在锚地停泊一周（168 小时），若使用船用发电机，二氧化碳排放量可达 5376 - 12096 千克，而采用岸电则可避免这些排放，对改善港口及周边地区空气质量具有重要意义，同时也减少了船舶自身的燃油消耗成本。