船舶发动机燃烧优化技术，在低温环境下的减排性能表现如何？-船舶资讯-航运圈

船舶发动机燃烧优化技术，在低温环境下的减排性能表现如何？

2025年03月18日 15:36 浏览：1 来源：Faye

在低温环境下，船舶发动机燃烧优化技术的减排性能会受到一定挑战。传统的燃烧优化技术，如优化喷油提前角，在低温时，由于空气温度低、密度大，燃油与空气混合效果可能变差。若喷油提前角调整不当，可能导致燃烧不完全，使一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）排放增加。但采用先进的发动机燃烧优化系统，如带有智能控制系统的燃烧优化技术，可根据低温环境实时调整喷油参数、进气量等。例如，增加进气预热装置，提高进入气缸的空气温度，改善燃油雾化和混合效果。通过这些措施，在低温环境下，可将氮氧化物（NOx）排放降低 10% - 20%，一氧化碳和碳氢化合物排放控制在相对稳定水平，相比未优化的发动机，整体减排性能仍有一定提升，但提升幅度可能较常温环境下略小。