对于散货船,由于其载货量大、航速相对较低,可采用大直径、低转速螺旋桨,提高推进效率,减少燃油消耗从而减排。同时,优化船体线型,降低航行阻力。
集装箱船,航速要求较高,可采用高效的主机与螺旋桨匹配系统,如采用可变螺距螺旋桨,根据不同工况调整螺距,提高推进效率。还可安装节能装置,如前置预旋导轮等,改善螺旋桨入流条件,减少能量损失。
油轮,因其运输货物的特殊性,在推进系统优化时要考虑安全性。可采用双燃料发动机,在合适工况下使用清洁燃料,降低排放。同时,优化船尾形状,提高推进器的推进性能。
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