成本方面：
内河航运成本优势：内河航运的燃料成本相对较低，因为船舶的发动机功率相对铁路机车较小，且内河航运速度较慢，单位运输距离的燃料消耗少。此外，内河航道的建设和维护成本一部分由政府承担，对于航运企业来说，运营成本相对较低。例如，运输大量煤炭等大宗商品时，内河航运每吨公里的运输成本可能比铁路运输低 20% - 30%。
铁路运输成本优势：铁路运输在长距离、大运量且地形平坦的情况下，具有规模经济优势。一旦铁路基础设施建设完成，固定成本分摊到大量货物运输中，单位运输成本会降低。而且铁路运输受天气影响较小，运营的稳定性较高，在一定程度上可以降低因延误等带来的额外成本。但铁路运输需要支付较高的铁路线路使用费用等。
运输量方面：
内河航运运输量优势：内河航运的船舶可以组成船队进行运输，一列内河船队的运输量可以达到数千吨甚至上万吨，适合大宗货物的长距离运输。例如在密西西比河等主要内河航道，大型内河船队可以运输大量的粮食、建材等货物。在一些特定的内河运输场景中，其一次运输量甚至可以超过铁路的一列货运列车。
铁路运输运输量优势：铁路运输的列车编组可以根据运输需求进行调整，一列货运列车通常可以运输数千吨货物。在一些繁忙的铁路干线上，通过增加列车班次和编组长度，可以实现大运量运输。而且铁路运输不受航道水位等限制，在运输时间和运输量的稳定性上相对内河航运更有优势，在适合铁路运输的货物类型和运输距离范围内，铁路运输的总运输量在全国货运总量中占比较大。
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