目前,风力辅助推进技术在现代航运中逐渐受到关注并得到一定应用。一些航运企业在船舶上安装了风帆、风筝帆、硬翼帆等不同形式的风力辅助装置。风帆利用自然风力产生推进力,可部分替代传统燃油动力,降低船舶对燃油的消耗。风筝帆通过缆绳连接船舶,能在高空捕捉更强更稳定的风力,为船舶提供额外动力。硬翼帆则具有较高的空气动力学效率,可根据风向自动调整角度。部分采用风力辅助推进技术的船舶,在合适的风况下,燃油消耗可降低 10% - 30%。不过,该技术的应用仍面临一些挑战,如风力的不稳定性,在无风或风向不利时,风力辅助装置作用有限;安装和维护风力辅助设备的成本较高;并且现有船舶设计需进行一定改造才能适配这些装置。尽管如此,随着技术不断改进和环保要求日益严格,风力辅助推进技术在航运节能领域的应用前景较为广阔。
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