船长是船舶的最高指挥官，负责船舶的整体航行计划制定、人员管理、应急决策等。例如在遇到恶劣天气时，船长要果断决定改变航向或采取其他应对措施。大副主要负责货物的装卸、配载和船舶的日常管理，如安排水手进行甲板设备的维护。趣事可能是在货物装卸时，因为货物的特殊形状和重量，与码头工人一起想办法安全装卸的过程。二副负责航海仪器的管理和航海图书资料的更新，在使用新的航海软件时，可能会遇到一些小故障，通过不断摸索解决后很有成就感。
三副负责船舶的消防、救生设备管理与维护，定期组织船员进行消防和救生演练。有趣的是，在演练时，大家穿着厚重的消防服，模仿各种紧急情况，有时会因为紧张而闹些小笑话，但也正是这些经历让大家更加熟悉应急流程。
轮机长主管船舶的动力设备，如主机、辅机等，保障船舶动力系统稳定运行。在主机出现故障时，轮机长带领轮机员们日夜抢修，那种齐心协力攻克难题的场景让人难忘。大管轮协助轮机长管理和维护机械设备，关注设备的日常运行参数，调整设备状态。比如在调整主机喷油嘴时，需要精细操作，过程中大家互相交流经验，分享如何更高效地完成工作。
二管轮主要负责船舶发电设备的维护和管理，确保电力供应稳定。有一次在海上航行时，突然遭遇电力波动，二管轮迅速排查故障，原来是一个小部件松动，及时修复后，船舶恢复正常供电，大家都松了一口气。三管轮负责船舶的一些辅助机械设备，像泵、空压机等的维护保养。在维护空压机时，拆解、清洗部件，再重新组装调试，成功让设备恢复正常工作后的那种满足感难以言表。
水手主要负责甲板日常工作，如除锈、刷漆、系缆等。在给船舶刷漆时，大家分组合作，互相比赛谁刷得又快又好，工作氛围轻松愉快。机工则协助轮机员进行机舱设备的日常巡检和维护，检查设备的温度、压力等参数，记录设备运行情况。有时候在巡检过程中发现一些细微的异常，及时报告处理，避免了潜在的大问题，会觉得自己的工作很有价值。
联系客服
返回顶部
