船员与海员短缺问题对航运业产生了多方面的深远影响，具体如下：

运力受限

• 船舶闲置：由于缺乏足够的船员来操作船舶，部分船舶只能被迫闲置，无法投入正常的运输运营，导致航运业的有效运力减少。比如，一些小型航运公司因难以招募到足够的船员，使得旗下部分船只只能停靠在港口，限制了公司的业务拓展和市场份额的提升124.

• 航线调整：航运企业可能会减少一些利润较低或对运力需求较小的航线，集中资源保障核心航线的运营，这在一定程度上影响了航运网络的完整性和货物运输的多样性 。

运营成本上升

• 工资上涨：为了吸引和留住有限的船员资源，航运企业往往需要提高船员的工资待遇和福利水平，增加了人力成本。据英国德鲁里航运咨询公司数据，截至 2023 年 1 月，海员短缺率达到 8.8%，创历史最高水平，这使得船运公司为招募海员，不断提高薪资待遇，增加了运营成本26.

• 培训成本增加：由于船员短缺，航运企业可能需要加大对新船员的培训投入，包括开展内部培训课程、委托专业培训机构进行培训等，以使其尽快具备上岗能力，这无疑增加了企业的培训成本和时间成本14.

服务质量下降

• 船舶延误：船员数量不足可能导致船舶的排班和调度出现混乱，无法按时启航或到达目的地，造成船舶延误，影响货物的及时交付，降低客户满意度 。

• 安全风险上升：船员短缺可能会使船员的工作强度增加、休息时间减少，容易导致疲劳作业，增加了船舶航行过程中的安全风险。此外，为了填补人员空缺，一些企业可能会降低招聘门槛，雇佣经验不足或资质不够的船员，也会对船舶航行安全构成威胁1.

行业发展受限

• 扩张受阻：新船舶的投入运营需要相应的船员配备，如果船员短缺问题得不到解决，航运企业在购置新船、扩大船队规模时就会有所顾虑，不利于航运业的长期发展和市场竞争力的提升 。

• 技术创新减缓：船员是航运技术创新的重要参与者和推动者，船员短缺可能导致企业在技术研发、设备更新等方面的投入减少，延缓航运业的技术创新进程，影响行业的转型升级 。

供应链中断风险加剧

• 货物积压：航运是全球供应链的重要环节，船员短缺导致的运力不足和船舶延误，可能会使货物在港口积压，无法及时运输到目的地，进而影响整个供应链的顺畅运行，导致生产企业原材料短缺、销售企业货物供应不足等问题123.

• 物价上涨：货物运输的延迟和不畅，可能会导致市场上某些商品的供应短缺，推动物价上涨，对全球经济和消费者产生不利影响25.