需求增长与供应短缺

• 需求持续攀升：随着全球经济的复苏以及贸易往来的日益频繁，对各类货物的运输需求不断增加，从而促使航运业持续扩张，商船队规模不断扩大，这直接导致了对船员与海员的需求持续增长 。据 BIMCO 和国际航运公会（ICS）联合发布的《海员劳动力报告》预测，到 2026 年，将需要额外的 89,510 名海员来运营世界商船队23.

• 供应存在缺口：尽管自 2015 年以来，船员的供应量有所增加，但仍无法满足职位需求，STCW 认证船员存在一定缺口，其中高级船员的短缺问题较为突出，如在油轮业和海工业务板块，甲板部的高级船员明显不足23.

招聘区域变化

• 传统供应国优势减弱：过去一些传统的海员供应大国，其海员输出量虽仍占据重要地位，但增长趋势逐渐放缓。例如，菲律宾作为曾经的主要海员输出国之一，近年来其初级船员薪资竞争力相对下降，且随着本国经济的发展，部分人员的职业选择发生变化，导致投身海员职业的人数增长不如以往13.

• 新兴供应国逐渐崛起：部分亚洲和东欧国家的海员供应逐渐增加，如印度籍的干散货船高级船员薪资较高，较东欧和菲律宾同级船员高出约 10%，显示出印度在高级海员供应方面的竞争力逐渐增强，其海员在国际市场上的份额有所上升1.

• 中国海员影响力扩大：中国是国际商船海员最大的供应国之一，供应量约占海上劳动力总数的 11%，且中国高级海员的供应量也正在增长，越来越多的中国高级海员在各种类型的国际船只上工作4.

招聘要求提高

• 专业技能要求提升：航运技术的不断发展，如智能船舶技术、新能源船舶应用等，要求海员必须掌握更多的新技术和新知识，如熟练操作电子海图显示与信息系统（ECDIS）、熟悉船舶防污染新规定等，以适应新型船舶的管理和操作需求3.

• 综合素质要求加强：除专业技能外，海员还需具备良好的英语沟通能力、跨文化交流能力、团队协作能力以及应对突发事件的应急处理能力等综合素质，以满足国际化的工作环境和复杂多变的航运任务要求3.

薪资待遇上涨

• 整体呈上升趋势：由于合格海员短缺，船东之间的竞争加剧，为吸引和留住人才，海员薪资正在全球范围内持续上涨。如 2024 年 10 月上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收 1322.91 点，较上期上涨 2.45 点，其中普通海员平均薪酬略有上涨，大厨职位较受青睐上涨 21 美元，水手长、机工长有 15 美元上涨等1.

• 薪资结构调整：除基本薪资外，船东还提供了更丰富的福利待遇，如更好的保险、休假制度、职业发展培训等，以提高海员职业的吸引力1.

职业发展与福利保障受关注

• 职业发展机会：一方面，船员晋升机制更加透明和规范，船员有更多机会通过自身努力提升职位和薪资水平；另一方面，随着航运业的多元化发展，如邮轮旅游、海洋工程等领域的兴起，为海员提供了更广阔的职业发展空间和选择机会3.

• 福利保障改善：行业内对海员福利保障的重视程度不断提高，相关法律法规和行业规范日益完善，海员的工作和生活条件逐步得到改善。但据 Danica 船员管理公司 2024 年的调查显示，仍存在部分问题，如报告食品和饮用水短缺的海员比例高达 25%，未按时支付薪资的海员比例仍高达 35% 等，这也表明在福利保障方面仍需持续努力12.